Fotos: Walter Toapanta

Un fin de semana lleno de automovilismo en Cotopaxi

El pasado 23 de abril se cumplió la tercera válida de Rok Cup Ecuador, el Kartódromo de Cotopaxi fue escenario de este evento y de la segunda válida del Rally Cotopaxi 2022, siendo uno de los fin de semanas históricos al tener dos de los eventos más importantes del automovilismo ecuatoriano.

La disciplina de karting contó con 80 participantes que llegaron desde todo el país. Por su parte, el circuito contó con 890 metros de longitud, acompañado de 11 curvas. La competición inicio con el warm up, posteriormente se cumplió con la clasificatoria parad dar paso a la pre final y en horas de la tarde se cumplió la gran final.

Paúl Andrade, oriundo de la capital de los ecuatorianos se llevó la  Senior Rok; y el ambateño Diego Tomaselli alcanzó el primer lugar en la Expert Rok. La categoría Expert Plus fue coronada por Eduardo Freire, lo que le permitió alcanzar el primer lugar de la tabla de posiciones de su categoría. Por su parte, la Shifter Senior tuvo como vencedor al  piloto colombiano Nicolás Daza, para finalizar Carlos Molina se llevó el primer lugar de la Shifter Master.

El Campeonato Nacional de Rally 2022 se mudó al Kartódromo de Cotopaxi

La segunda válida del Rally Nacional se disputó en la tierra de la “Mama Negra”, donde 81 equipos corrieron en distintas categorías se disputaron el primer puesto en el circuito ubicado a los pies del volcán. El evento se realizó de manera exitosa y quedó la sesnación que esta provincia seguirá siendo importante para el deporte motor.

A continuación los ganadores:

Micro (Briggs & Stratton):

1.- José María Rivera (Pichincha)

2.- Joaquin Serrano (Azuay)

Mini (Briggs & Stratton): 

1.- Julian Rivera (Pichincha)

2.- Carlos Molina (Pichincha)

3.- Alejandro Taleb (Guayas)

Junior Rok:

1.- Doménica Arellano (Pichincha)

2.- Francisco Paredes (Tungurahua)

3.- Derek King (Pichincha)

Senior Rok:

1.- Paúl Andrade (Pichincha)

2.- Francisco Moreano (Chimborazo)

3.- Santiago Moya (Cotopaxi)

Expert Rok

1.- Diego Tomaselli (Tungurahua)

2.- Walter Toapanta (Pichincha)

3.- Jorge Matos (Santo Domingo de los Tsáchilas)

Expert Plus:

1.- Eduardo Freire (Tungurahua)

2.- Ruben Frias (Pichincha) 

Shifter Rok Senior:

1.- Nicolas Daza (Colombia)

2.- Juan José Rivera (Pichincha)

3.- José Enrique Brito (Pichincha)

Shifter Rok Master

1.- Carlos Molina (Pichincha)

2.- Jorge Cuesta (Pichincha)

Briggs & Stratton:

 1.- Diego Álvarez (Cotopaxi)

2.- Aldo Martín Paredes (Tungurahua)

3.- Camilo Rivera (Pichincha)

Briggs Series

 1.- Sebastián Naranjo (Tungurahua)

2.- Jorge Goveo (Cotopaxi)

3.- Agustin Barzallo (Pichincha)

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Foto: Kartódromo de Cotopaxi

Participaron un total de 75 pilotos y la presencia femenina fue una parte importante en la Rok Cup 2022. Gabriela Freire (categoría Mini), Doménica Arellano (categoría Junior), Mia Matos (categoría Briggs Series) lo dieron todo en esta carrera.

Para esta entrega se escogió un trazado de 900 metros de longitud, en sentido antihorario y con nueve curvas. Los pilotos tuvieron una ardua carrera de 14 vueltas en la pre final y 18 vueltas en la final. Se programo un día de carrera y dos de mangas (pre final y final), el ganador será el que pase la final. La categoría con más competidores fue la de Briggs & Stratton con 26 participantes entre debutantes y experimentados.

Entre los pilotos destacados se encuentra Joaquín Larrea en la Micro Briggs, Julián Rivera en la Mini Briggs, Benjamín Gavilanez en Junior Rock. Martín Arias en Senior Rok y Jorge Matos en Expert Rok. Tico Ramia en Expert Plus, en Shifter Senior Juan José Rivera y Carlos Molina en  Shifter Master.

Resultados Rok Cup

Micro (Briggs & Stratton):

1.- Joaquín Larrea (Tungurahua)

2.- José Maria Rivera (Pichincha)

Mini (Briggs & Stratton):

1.- Julián Rivera (Pichincha)

2.- Carlos Molina Jr. (Pichincha)

3.- Julián Goveo (Cotopaxi)

Junior Rok:

1.- Benjamín Gavilánez (Pichincha)

2.- Brett King (Pichincha)

3.- José Miguel Maya (Tungurahua)

Senior Rok:

1.- Martín Arias (Pichincha)

2.- Francisco Moreano (Chimborazo)

3.- Santiago Moya (Cotopaxi)

Expert Rok

1.- Jorge Matos (Santo Domingo de los Tsáchilas)

2.- Diego Tomaselli (Tungurahua)

3.- Walter Toapanta (Pichincha)

Expert Plus:

1.- Ernesto Ramia (Pichincha)

2.- Ernesto Dominguez (Guayas)

3.- Eduardo Freire (Tungurahua)

Shifter Rok Senior:

1.- Juan José Rivera (Pichincha)

2.- José Enrique Brito (Pichincha)

3.- Juan José Bermeo (Pichincha)

Shifter Rok Master

1.- Carlos Molina (Pichincha)

2.- Francisco Herrera (Pichincha)

3.- Jorge Cuesta (Pichincha)

Briggs & Stratton:

1.- Aldo Martín Paredes (Tungurahua)

2.- Camilo Rivera (Pichincha)

3.- Martín Vintimilla (Azuay)

Briggs Series

1.- Agustín Barzallo (Pichincha)

2.- Jorge Goveo (Cotopaxi)

3.- Andre Marcer (Pichincha)

Foto: Kartódromo de Cotopaxi

Foto: Kartódromo de Cotopaxi

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El Kartódromo Cotopaxi, considerado uno de los mejores de América del Sur y poseedor de una las pistas más largas del mundo, será sede para la final de la Rok Cup Ecuador. 

La final de la Rok Cup Ecuador a levantado mucha expectativa en la comunidad tuerca, sobre todo, para conocer quiénes serán los ganadores de las diferentes categorías que son parte del certamen, porque de dicho grupo saldrán los representantes de Ecuador para competir en la final mundial de la Rok Cup Global, la cual se realizará en Italia.

El torneo más competitivo del país

Los registros que se han marcado, competidas siete intensas fechas, son destacables. Con la participación de 115 pilotos y un promedio de 80 pilotos por carrera, han ratificado que la Rok Cup Ecuador es el torneo con mayor participación de pilotos. Se espera que para la final de la competencia asistan al menos 70 deportistas, los cuales, representarán a 12 provincias.

Mejores posicionados por categoría

Micro Rok: Francisco Benítez (372 puntos)

Mini Rok: Francisco Paredes (306 puntos)

Junior Rok: Juan José Bermeo (314 puntos)

Senior Rok: Mateo Villagómez (315 puntos)

Expert Rok: Nelson Chávez (390 puntos)

Expert Plus: Pablo Cevallos/1R Mauricio Andrade (338 puntos)

Shifter Rok Senior: José Brito (328 puntos)

Shifter Rok Master: Carlos Molina (200 puntos)

Briggs Stratton: José Brito (198 puntos)

Un circuito anti horario

La organización del certamen destinó una variante de circuito de 1 100 metros de longitud en sentido anti horario para la final del evento. Dicho circuito está compuesto por 12 curvas con tres frenadas importantes y varias zonas de adelantamientos.  La interpretación del circuito será fundamental para todos los pilotos, principalmente para aquellos que tienen la oportunidad de luchar por el campeonato.

Categorías del evento

Las categorías para la competición son:

Micro Rok, Mini Rok, Junior Rok, Senior Rok, Expert Rok, Expert Plus, Shifter (Senior y Master), y la monomarca de motores Briggs & Stratton. Esta última fue la categoría con más pilotos inscritos con un total de 32 en todas las carreras.

Incentivos para los competidores

La organización de la Rok Cup Ecuador entregará incentivos a los pilotos más destacados de cada categoría. Los ganadores de las series Mini, Junior, Senior, Expert, Expert Plus y Shifter, accederán a un cupo para la final mundial en Italia en el circuito de South Garda en octubre. Por otro lado, el ganador de la Briggs & Stratton participará de las 24 Horas de Italia en el circuito de Adria.

Primeras sesiones de entrenamiento de la Rok Cup

Dentro del cronograma de la final del certamen, se establece que el 11 de septiembre se realicen las primeras sesiones de entrenamientos cronometrados. Posteriormente se realizará la clasificación y la culminación de la jornada se cerrará con el primer heat puntuable. Así mismo, la pre final y la final serán el 12 de septiembre.

Aforo y Bioseguridad

La competencia se realizará sin público y con aforo limitado, respetando las disposiciones de las autoridades nacionales y provinciales, con el fin de precautelar la integridad de los asistentes.

Masificación del deporte

La organización del evento otorgará la inscripción gratuita a los pilotos que compitan en la última fecha y que no han participado en ninguna carrera anteriormente.

Palabras del Administrador del Kartódromo

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El Panamerikan Rok Cup trajo grandes resultados para la delegación ecuatoriana que permaneció por, al menos 15 días en Colombia, para la competencia panamericana de Karting. 3 años después, el Autódromo XRP de Cajicá fue sede para esta competencia nuevamente.

La organización del torneo estuvo a cargo de Rok Cup Colombia y FEDEKART, habilitando un trazzado de 1300 metros de longitud con 13 curvas. La competición inició el pasado 14 de julio con pilotos de 9 países.

 

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Ecuador con 7 podios

Con categoría de los pilotos ecuatorianos, la competencia se volcó a su favor logrando ‘pole positions’ en 4 de las 7 categorías principales: Julián Rivera (MicroRok); Benjamin Gavilanez (Mini Rok); Juan José Bermeo (Junior Rok); Jorge Matos (Super Rok).

El saldo final fue una victoria en la categoría Super Rok, donde el piloto de Santo Domingo de Tsáchilas, Jorge Matos se proclamó vencedor. Además, sus compatriotas Diego Tomaselli y Pablo Cevallos lo acompañaron en el podio, respectivamente.

Adicionalmente, Juan José Hidalgo fue segundo en la Baby; Julian Rivera, tercero en la Micro Rok; Benjamin Gavilanez, tercero en la Mini Rok; Mateo Villagómez segundo en la Senior Rok.

 

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El karting en su máximo esplendor

Distintas edades, categorías y galardones fueron el resultado de dos semanas intensas de preparación, procesos largos de entrenamiento antes de estas competencias y 3 días de intensas competencias, los pilotos ecuatorianos retornaron al país con determinación y compromiso para seguir trabajando por más y mejores resultados.

Delegación Karting Ecuador

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