Foto: Real Madrid

Carlo Ancelotti le ganó estratégicamente a Jurgen Klopp  1-0 en la final de la UEFA Champions League 2022 con un solitario gol del brasileño Vincius Jr que marcaba tras una perfecta asistencia del uruguayo Federico Valverde al minuto 59.

El Liverpool manejó las riendas del partido los 90 minutos y fue más ofensivo que los merengues, sin embargo la gran actuación del arquero Thibaut Courtois que no permitió que las incontables llegadas de los “Reds” al arco madridista terminen dentro de las redes y la conexión del mediocampo con Vinicius Jr y Karim Benzemá le permitieron al Real Madrid llevarse a España un nuevo trofeo de Europa a sus vitrinas del Santiago Bernabeu.

#CHAMP14NS pic.twitter.com/QyeaNMUOAw

— Real Madrid C.F. (@realmadrid) May 28, 2022

Esta es la tercera vez que Liverpool y los ‘Merengues’ se enfrentan en una final de Uefa Champions League, los merengues la levantaron en 2018y 2022, mientras que el Liverpool solamente en 1981.

Una de las leyendas del Madrid, Marcelo Vieira que estuvo presente en su último partido como merengue, mencionó luego del partido. “La emoción es brutal, la verdad es que ha sido mi último partido con el cuadro ‘Merengue’, estoy muy contento de haber estado 15 años y medio en el Real Madrid, 16 temporadas, cinco Champions, 25 títulos, la verdad que no puedo salir del Real Madrid más contento”

No estoy llorando. Solo se me ha metido algo en el ojo.@MarceloM12 | #CHAMP14NS pic.twitter.com/sEBPypxIDH

— Real Madrid C.F. (@realmadrid) May 29, 2022

Con este trofeo, el Real Madrid gana su 14va Uefa Champions League y sigue reafirmando que es el club más grande y ganador del mundo, ya que es el único equipo mundial que cuenta con catorce campeonatos de Europa, le siguen atrás A.C. Milan con 7 y Bayern Munich con 6.

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Foto: Gresini Racing

Bastianini, quien obtuvo su primera victoria durante la carrera inaugural del MotoGP en Qatar celebrada en marzo, arrancó con el pie derecho puesto que supo abrirse camino entre los demás competidores sosteniéndose del segundo lugar a falta de 9 vueltas para el final de la carrera. Afortunadamente la grandeza le estaría esperando del otro lado gracias a un formidable adelantamiento que le propinó a Jake Miller.

El piloto transalpino le sacó 2,058 segundos de ventaja al español, Alex Rins;  el cual se convirtió en su perseguidor más cercano haciéndose con un segundo podio consecutivo inmediatamente después de dezplazar a Miller al tercer puesto de la parrila. Con su ingreso entre los tres primeros Rins mantiene la plaza #2 en la clasificación mundial de pilotos.

Marc Márquez protagonizó una remontada salvaje

Un ejemplo vivo de coraje y garra durante esta competición fue impartido por Marc Márquez que impartió una masterclass al remontar 18 puestos de la clasificación para finalizar en el sexto lugar. El seis veces campeón del MotoGP supo recomponerse de una desastroza salida que Honda, su equipo continúa investigando por qué se dio.

La experiencia jugó un papel fundamental para el corredor que a pesar de las dificultados brindó un performance espectacular. Sus puestos durante esta travesía llena de altos y bajos hasta la meta, quedaron de esta forma:

• Curva 1: Posición #24
• Vuelta 1: Posición #18
• Vuelta 7: Posición #10
• Meta: Sexto lugar

Si bien Márquez no pudo llegar a la cima total de la carrera, le dio a los fans del motociclismo una jornada llena de locura tras estar ausente en Argentina, debido padecer diplopía (visión doble). En cuanto a la demás pilotos, el que se quedó arañando el podio fue Joan Mir del #SuzukiTeam, campeón mundial en el año 2020. Mientras que el puesto número 5 lo ocupó Francesco Bagnaia y para concluir la octava plaza cayó para Jorge Martín, quien ganó la ‘pole’ position.

Dos puntos de vista distintos: por un lado, Marc #Márquez que tuvo problemas en el comienzo y logró una remontada increíble y por el otro, Enea #Bastianini, el gran ganador del #AmericasGP. #MotoGPxESPN pic.twitter.com/rytVCi9Kbs

— ESPN MotoGP (@MotoGP_ESPN) April 14, 2022

Moto2 y Moto3

En el Moto2 Italia volvió a dar el batacazo de la mano de Tony Arbolino gracias a la consecución de su primera victoria en la que le sacó 3,4 segundos de ventaja al segundo lugar de la carrera, el piloto Ai Ogura. Jake Dixon (UK) quedó tercero, asegurando un podio en su carrera. Desgraciadamente para el estadounidense Cameron Beaubier quien ocupada la pole, no pudo finalizar la competición.

El atleta oriundo de España Jaume Masiá, quebró una mala racha de derrotas, al utilizar el comodín que le proporcionaba su veteranía en el Moto3; mientras que por otra parte los italianos no pudieron concretar un triplete ganador en las tres categorías del motociclismo mundial ya que Dennis Foggia y Andrea Migno ocuparon el segundo y tercer lugar respectivamente.

| #AmericasGP – #Moto3

Jaume Masiá.
Dennis Foggia.
Andrea Migno.

6⃣ Xavi Artigas.
7⃣ Izan Guevara.
8⃣ Carlos Tatay.
Sergio García.

Otra vez la mala suerte se ha aliado con el piloto mallorquín. Tenía ritmo para ganar.pic.twitter.com/gipx9C3IV5

— Alberto Cercós (@albertocercos) April 10, 2022

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Foto:  Vistazo

El pasado 9 de abril, el piloto ecuatoriano de Fórmula 3 Juan Manuel Correa dio a conocer de su cuenta de twitter que padece de una fractura en el pie izquierdo, que lo dejará fuera del inicio del European Le Mans Series que empezaría el 17 de abril, además no se sabe si podrá participar en el GP de Imola de Fórmula 3 el sabado 23 de abril.

I have some news. Unfortunately not the news I’d want to be sharing, but we always come back stronger. #F3 #ELMS pic.twitter.com/XTuVKrrDEy

— Juan Manuel Correa (@JMCorrea__) April 8, 2022

El piloto quiteño en su video publicado en redes sociales mencionó “Tengo una fractura de metatarso en mi pie izquierdo. Como saben, hace unas semanas, en Baréin, durante la carrera (19 de marzo) comencé a tener un dolor muy agudo en el pie izquierdo. Lo revisamos, parecía solo una inflamación en el tendón, y descansé durante unos días; pero en Jerez volvió el dolor”, dijo Correa, tras los test cumplidos en el circuito español. Obviamente, no habrá carrera en Le Mans la próxima semana; tampoco pruebas de Fórmula 3 (Barcelona); y tal, como están las cosas, incluso Imola podría estar en riesgo. Así que vamos a intentar impulsar la recuperación para poder hacer esta carrera, pero nada está garantizado”

Juan Manuel Correa fue fichado este 2022 por el equipo Prema con el  que venía realizando destacadas participaciones durante el GP de Sakhir con el equipo ART Grand Prix al ubicarse en quinto lugar de la clasificación de pilotos.

El equipo del ecuatoriano dio a conocer que el remplazo de Juan Manuel Correa será el italiano Lorenzo Colombo mientras nuestro compatriota realiza su respectiva recuperación.

Le remplaçant de Juan Manuel Correa pour la première manche de l'ELMS est connu.https://t.co/OyhfOD9JEW

— Valentin Glo (@ValentinGlo) April 11, 2022

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Foto: Daniel Tobar

Adidas presentó el día de ayer en todos los países que cuentan con esta franquicia, el balón oficial que se usará en el mundial de fútbol Qatar 2022 próximo a disputarse a fines de año. En Ecuador, la presentación se la realizó principalmente en Quito, en un evento exclusivo de la marca donde se mencionó las características más importantes del balón y las evoluciones que tiene con respecto al balón de mundiales pasados.

El balón tendrá como nombre “Al Rihla” que en español significa el viaje, tanto el modelo como el nombre se basan en las fechas y horarios en los que se jugará el mundial, como es de conocimiento, por primera vez un mundial de fútbol se jugará a fin de año, además de usar colores que representan la cultura y arquitectura árabe.

El peso de este balón será entre 410 y 450 gramos, adicional a esto, en su interior la FIFA adaptará un chip diminuto que detectará cuando el balón ingrese completamente al arco y de esta manera evitar polémicas, este chip no influirá en el peso del balón.

Por primera vez un balón de fútbol contará con un núcleo CTR Core al interior del balón, esto ayudará a que los jugadores tengan una mayor precisión al disparar y que a los arqueros no se les resbale el balón.

Sus materiales son a base de agua, lo que permitirá que el drenaje del balón en canchas con malas condiciones climáticas sea adecuada.

32 teams. 1 ball to make their dreams possible.​

Introducing Al Rihla, the Official World Cup 2022 Match Ball.​

Your journey starts now. ​

Exclusively available at adidas online and retail stores until April 12th. pic.twitter.com/uMys1dorIZ

— adidas Football (@adidasfootball) March 30, 2022

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Foto: EFE/Kiko Huesca

El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V), ocho veces campeón del mundo de motociclismo, inicia este fin de semana en el circuito de Losail, escenario del Gran Premio de Qatar de MotoGP, su décima temporada en la categoría reina del mundial de la especialidad, de la que durante seis años ha sido el máximo exponente, al lograr el título en 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019.

 

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Márquez se unió a la estructura junto a Dani Pedrosa y ya en la primera carrera de Qatar logró la tercera plaza, para conseguir su primera victoria en la segunda carrera de la temporada, en uno de sus trazados predilectos, el circuito estadounidense de Austin, convirtiéndose en el ganador más joven de la categoría reina, con 20 años y 63 días, tras lograr la primera de sus siete victorias en ese escenario.

El más joven en subir al podio de MotoGP

Con cuatro victorias consecutivas en Sachsenring (Alemania), Laguna Seca (Estados Unidos), Indianápolis (Estados Unidos) y Brno (República Checa), el equipo Repsol Honda y Márquez pusieron sus miras en el título y lograron su objetivo en Valencia, donde Márquez se convirtió en el Campeón del Mundo más joven de la historia de MotoGP -con 20 años y 266 días-, arrebatando este récord al estadounidense “Fast” Freddie Spencer, otra leyenda de Honda.

A lo largo de las siguientes temporadas, Márquez continuó creciendo y desarrollándose como piloto dentro del equipo Repsol Honda, disfrutando de una serie de victorias memorables mientras aprendía importantes lecciones y esta capacidad de adaptación ha sido clave para mantenerse al frente del Campeonato del Mundo de MotoGP durante tanto tiempo.

Su objetivo este 2022

En 2022, Márquez quiere dejar atrás dos años difíciles interrumpidos por las lesiones para volver a luchar de forma constante por las primeras posiciones, hasta cruzar el umbral de los cien podios en la categoría reina, convirtiéndose en el cuarto piloto en hacerlo en la historia, su primer objetivo del nuevo año.

Otros logros conseguidos durante los diez años de Márquez en el equipo Repsol Honda incluyen ser el primer piloto en ganar 13 Grandes Premios de la categoría reina en una sola temporada (2014), además de ser el primer piloto desde 1970 en ganar diez carreras seguidas en la categoría reina.

En las temporadas 2013 y 2014, Marc Márquez también se convirtió en el doble campeón mundial de MotoGP más joven de la historia, con 21 años y 327 días y, más recientemente, rompió el récord de la mayor cantidad de puntos en una sola temporada: 420 durante su apabullante dominio de 2019.

Hasta la fecha, Marc Márquez y el equipo Repsol Honda han conseguido juntos 62 vueltas rápidas de entrenamientos, 99 podios, 59 victorias y seis Campeonatos del Mundo, siendo el binomio a batir en los últimos diez años del Campeonato del Mundo de Motociclismo.

Márquez también se ha consolidado como un piloto emblemático en la historia de Honda al ser quien más victorias ha logrado en la categoría reina, más victorias en todas las categorías, y récord absoluto de vueltas rápidas de entrenamientos en la categoría reina, cuatro por delante de Mick Doohan y hasta el momento, sólo Dani Pedrosa ha pasado más tiempo dentro del equipo Repsol Honda (13 años). EFE

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Diseño del VF-22 /Foto: @HaasF1Team

#HaasTeam inauguró la ronda de las presentaciones

El equipo americano presentó el pasado viernes 4 de febrero un render de su nuevo monoplaza y será pilotado por Nikita Mazepin y el hijo del ‘Kaiser’ Mike Schumacher. La decoración del coche posee rasgos muy característicos los cuales ha heredado de su antecesor, pues ha sido una presentación con pocas sorpresas conservando aún el color blanco, rojo y azul de la bandera rusa. La presentación se realizó a través de las redes sociales y este diseño busca centrarse mayor parte en la aerodinámica; con el objetivo de brindar un espectáculo y poder sumar muchos adelantamientos.

Ross Brawn, ingeniero automovilístico con mucha experiencia, le ha comentado al portal de DAZN que: “Hemos tenido muchos años de colaboración entre la FIA y la Fórmula 1 para revisar la aerodinámica. Todos los efectos del coche están diseñados para mejorar el aire limpio. El objetivo del coche es que se puedan seguir de cerca, queremos que ganen los mejores pilotos, pero que la competición esté más apretada y que luchen rueda contra rueda”. Haciendo alusión a una búsqueda de igualdad ante el hándicap que pueden llegar a generar los principios de la aerodinámica.

Launching the new era of Formula 1 cars

Proudly presenting the #VF22 #HaasF1 #FWD2022 pic.twitter.com/JvK9YoJjbb

— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 4, 2022

La escudería Red Bull, no se ha quedado atrás

El Team Red Bull fue el segundo conjunto en mostrar su armamento pesado para competir durante esta temporada de F1: el RB18 cual posee por primera vez efecto suelo será el automotor que conducirá Max Verstappen en busca de defender su título mundial. Al igual que el año anterior, únicamente se presentaron algunas fotos mediante una transmisión estelarizada por los pilotos: Sergio Pérez, Christian Horner y Max Verstappen.

Red Bull ha sido muy cuidadoso a la hora de presentar los nuevos diseños de los coches, centrándose en no mostrar las especificaciones técnicas del automotor. Pero obviamente cuenta con los recursos que fueron estipulados en la nueva normativa; es evidente que esta escudería no quiere enseñar a sus rivales más de lo necesario y se obtendrán más detalles durante la primera jornada de pruebas en Barcelona.

Presentación del RB18/ Foto: Motorsport.com

Aston Martin quiere ser el nuevo ”Rey” de la F1

Tras una decepcionante posición alcanzada el año pasado, el equipo Aston Martin buscará mejorar su performance con el ”tiburón” que han presentado. Este monoplaza demostró su potencia real a través del evento virtual en el que pudimos observar sus grandes pontones y un lateral cubierto de branquias haciendo alusión al rey del océano: El tiburón. Tanto el suelo como los laterales no difieren en diseño en cuanto al modelo presentado por la FIA y el RB18.

Este modelo bautizado como el AMR22 posee a estrellas como Sebastian Vettel y Lance Stroll, quien ha reiterado en varias ocasiones el deseo de construir un proyecto a largo plazo que les permita conseguir un título de F1 mirando hacia el 2025. “Las nuevas reglas significan que todos comenzarán con una hoja de papel relativamente limpia” dijo Tom McCullough, director de rendimiento; quien ve con buenos ojos el desempeño del equipo para esta temporada.

Our climb continues.

Welcome, #AMR22. #WeClimbTogether pic.twitter.com/I6BBabwHmS

— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) February 10, 2022

McLaren Racing igual busca ir a por todas

Los dirigidos por Andreas Seidl en los circuitos, buscarán superar el cuarto lugar alcanzado en el campeonato de constructores. Con un motor Mercedes que posee muchas virtudes y pocos defectos, el MCL36 fue presentado como el monoplaza que trasladará un rendimiento formidable a la pista. En una presentación multifacética McLaren presento el coche que competirá por la gloria esta temporada, así como también el Arrow McLaren SP, su equipo de IndyCar, el McLaren Extreme E y el McLaren Shadow quien debutará por primera vez en los eSports.

Un excelente Nando Norris está a la espera de la continuidad de su compañero Daniel Riccardo, puesto que a pesar de una actuación sobresaliente en Monza sigue en la obligación de mantener un nivel esplendido para continuar teniendo sitio en el equipo. ”En mi segundo año con McLaren me siento muy bien, creo que aprendimos mucho como equipo en 2021, lo que nos ayudará a la hora de afrontar este nuevo reto. Esa victoria en Monza fue un verdadero hito de mi carrera, pero eso ya es pasado. Lo daré todo para conseguir más momentos como ese para el equipo a lo largo de la temporada 2022.” Añadió Riccardo quien se espera pueda pilotar el MCL36.

Modelo MCL36/Foto: @McLarenF1

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Foto: Henry Velasco

Tras cuatro días en reposo y apenas dos de entrenamiento, el ciclista del Movistar Team Ecuador Henry Velasco alcanzó el quinto lugar en el Bytrik Race – Reto Cusin MTB 2021, disputado este domingo 29 de agosto en Cayambe.

El pasado 22 de agosto, el corredor “telefónico” cumplía con una de sus prácticas, un día después de haber ganado el Ilaló MTB Park, también en la modalidad ciclismo de montaña, cuando sufrió un accidente que le provocó varias heridas en el rostro.

“En un entrenamiento de ciclismo de montaña en un descenso se me cruzaron unos perros, fue rápido no me dieron tiempo a reaccionar”, comentaba Henry luego de la aparatosa caída ocurrida mientras hacía el reconocimiento del evento desarrollado este domingo en Cayambe (provincia de Pichincha).

Tras ser atendido en un centro de salud y recibir algunos puntos de sutura, los médicos le recomendaron reposo de cuatro días. Al cumplir las disposiciones de los galenos, retirados los puntos y aún con dolor, Henry volvió a subirse a la bici, el viernes para planificar el Bytrik Race.

El accidente llenó de dudas al deportista “azul”. “Luego de la caída que sufrí pensaba que me llevaría mucho tiempo recuperarme. Tuve tres suturas en mi rostro y por mi cabeza pasaba que no podía estar en la línea de partida”.

#Deportes | Henry Velasco superó una grave caída para competir sobre su bicicleta.

Reporte de @andresgranizo_
Vía @PeriodismoP_Ec
https://t.co/MtttQUtroY

— Periodismo Público Ecuador (@PeriodismoP_Ec) September 1, 2021

Pero, el apoyo de los seres queridos fue importante para competir al mejor nivel. “Mi familia me apoyo mucho en el cuidado y trate en lo posible en mejorarme lo más pronto, quería competir para demostrarme a mí mismo que no tengo que dejarme caer tan fácilmente y esta vez mi mente logro superar todo ese dolor”, relató Velasco.

Y a falta de dos días para la competencia en Cayambe salió en su bicicleta a probar cómo reaccionaba el cuerpo. “Me sentí mejor, quería tener una nueva experiencia en estas condiciones y feliz de haber podido estar entre los cinco primeros”, comento.

Durante la prueba

En la prueba, que tuvo una distancia de 50 km para la categoría Élite, el ganador fue Santiago Montenegro, vigente campeón de la Vuelta al Ecuador, seguido por Jimmy Quimbiamba, segundo, Danny Hinojosa (tercero), Jean Paúl Aguirre (cuarto) y Henry Velasco (quinto).

La actividad de los ciclistas del Movistar Team Ecuador no se detiene y este domingo, los “telefónicos” Segundo Navarrete, Isaac Yaguaro y Lenin Montenegro volverán a la ruta para participar en la Vuelta El Caracoli en el Empalme, provincia del Guayas.

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