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Concentración Deportiva de Pichincha, el 3 de febrero del 2024 cumple “cien años” de vida institucional, gracias al trabajo y dedicación de sus deportistas, entrenadores y dirigentes que, a lo largo de este recorrido con sus triunfos, han consolidado a institución considerada como “El Ejemplo Deportivo de la Patria” desde 1924 fecha de su creación.

En cien años de historia son miles y miles los deportistas que han defendido los colores de Pichincha y del Ecuador en competencias nacionales e internacionales, desde la recordada actuación de José Luis Recalde en las Primeras Olimpiadas Nacionales realizadas en Riobamba en 1926, donde alcanzo la medalla de oro en ciclismo, hasta el eufórico festejo por la medalla de oro de Neisi Dajomes en los Juegos Olímpicos de Tokio 2021.

Por este motivo el Directorio de Concentración Deportiva de Pichincha (CDP) que preside el profesor Miguel Ángel Pavón, prepara varios actos de celebración y reconocimiento a aquellos protagonistas que con sus triunfos y logros han engrandecido la institución en estos Cien años.

De acuerdo al cronograma actividades por los cien años de CDP, el 3 de febrero del 2024 se realizarán algunas actividades que permitan resaltar la fecha oficial de aniversario, por otro lado, y como es de conocimiento general el país se encuentra en “estado excepción” por lo que en esta fecha no se realizarán actos masivos, quedando postergada la realización del programa principal para la primera semana de marzo.

¡Fortaleciendo lazos!#MiguelÁngelPavón, presidente de #CDP, junto a su equipo de comunicación, asistieron al Ministerio del @DeporteEc para buscar convertirnos en sede de los Juegos Nacionales.
Estamos trabajando junto al Ministro: @aguschmer #GloriaCentenaria #CDP100Años pic.twitter.com/XqX1BRn39G

— Concentración Deportiva de Pichincha (@ConcePichincha) January 16, 2024

Un poco de su historia

Desde su fecha de creación, los fundadores, los dos nombres que adopto inicialmente, su primer presidente, sus escenarios y deportistas que forman parte de la historia de la Matriz del Deporte provincial.

Como resultado del crecimiento de la actividad física y deportiva en la ciudad y la creación de varios clubes y academias que venían surgiendo en a inicio de los años 20, también surgió la necesidad de contar con una entidad que agrupe y oriente esa actividad que se desarrollaba en la ciudad, donde se practicaban varias disciplinas deportivas, muchas de ellas traídas de Europa o Estados Unidos por estudiantes universitarios que retornaban a casa, con la visión de fomentar y cultivar el deporte y la actividad física.

Luego de varias reuniones de trabajo, y convocatorias radiales realizadas por el Club Gladiador el más antiguo de la ciudad, finalmente en la sede de este club, el 3 de febrero de 1924, con la presencia de varios delegados de clubes, decidieron la creación de la “Liga Deportiva de Pichincha” que fue el nombre inicial con el que hoy conocemos a Concentración Depor.va de Pichincha, el presidente provisional fue Ernesto Paladines (Club Gladiador).

En esta asamblea se discutió y resolvió la elaboración del estatuto y reglamento de la naciente organización deportiva, mientras Paladines el mismo año lograba la personería jurídica ante el Ministerio de Educación y Cultura, cuyo objetivo primordial era intensificar y ordenar la práctica deportiva en la ciudad en todos sus aspectos.

Pero muy pronto los dirigentes de esta organización, se encontraron con la necesidad de ampliar su campo de acción, al ser parte de la Federación Deportiva Nacional del Ecuador, por lo que el 2 de septiembre de 1925, por decisión mayoritaria de sus dirigentes, resolvieron cambiar el nombre de Liga Deportiva de Pichincha a “Federación Deportiva de Pichincha”, permaneciendo así hasta el 20 de julio de 1939, donde la asamblea del deporte provincial resolvió el cambio de nombre definitivo al de “Concentración Deportiva de Pichincha” (CDP) denominación reconocida hasta la actualidad por los principales organismos del deporte nacional e internacional.

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Un nuevo comienzo tras los éxitos para Liga

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Foto: EFE/ Ricardo Ruiz Varo

Junto a las “frites” (las patatas fritas), la cerveza, el chocolate o el Manekken-Pis, otro de los grandes símbolos que más orgullo despiertan entre los belgas es, sin duda, el circuito automovilístico de Spa-Francorchamps, del que dicen es “el mejor circuito del mundo” y que este año cumple su primer (y desafortunado) centenario.

“Estamos muy, muy orgullosos del circuito, porque una gran cantidad de pilotos de Fórmula 1 dice que es el mejor circuito para conducir y de los trazados más bellos”, presume orgulloso Sébastien de Baere, el director de Autoworld, el museo del automóvil de Bruselas, que ha dedicado una exposición al centenario del mítico trazado belga.

Es el caso, por ejemplo, de Fernando Alonso, el mejor piloto español de Fórmula 1 de todos los tiempos, quien aseguró hace unas semanas que Spa es “un gran circuito y es siempre un placer correr en un Fórmula 1 allí”, días antes de disputar el Gran Premio de Bélgica de 2021, en el que se celebraba el centenario y en el que la principal protagonista fue la lluvia que jarreó durante toda la competición.

Al final, Max Verstappen se llevó una polémica “carrera” que apenas duró dos vueltas con el coche de seguridad delante y que ha sido muy criticada por los aficionados al automovilismo, lo que ha supuesto una verdadera decepción para los belgas amantes de este deporte.

Un centenario ‘maldito’

Precisamente, de los mayores alicientes que tienen las carreras que se disputan en el circuito ubicado en el Bosque de las Ardenas es su imprevisibilidad: sus 7,004 kilómetros le hacen ser el más largo de la Fórmula 1, lo que, sumado a la característica variabilidad del tiempo en Bélgica, provocan que, incluso, en una parte del circuito pueda haber un sol radiante y unos metros más adelante esté lloviendo.

“Una vuelta en Spa equivale a 20 en cualquier otra pista, en lo que respecta a la emoción y adrenalina que genera”, aseguró en 2013 Fernando Alonso, días antes de disputar la carrera, en referencia al clima y a los continuos cambios de pendiente del trazado, con la famosa curva “Eau Rouge” como emblema.

Sin embargo, las inclemencias del último fin de semana de agoto fueron de las peores que se recuerdan, lo que sumado al asesinato de la directora del circuito, Nathalie Maillet, por su marido el pasado 15 de agosto, han empañado la celebración del desafortunado centenario de tan mítico circuito.

Motivo de orgullo belga

Las 53 ediciones del Gran Premio que se han disputado hasta ahora le hacen ser el cuarto circuito de Formula 1 más longevo, solo rebasado por los de Monza (Italia), Montecarlo (Mónaco) y Silverstone (Reino Unido).

Además, tal y como explica de Baere a Efe, el mítico trazado, ubicado entre los municipios valones de Spa, Francorchamps, Malmedy y Stavelot, es uno de los únicos circuitos del mundo cuyo asfalto formaba parte de una antigua carretera rural.

“Los belgas no somos chovinistas, pero Francorchamps tiene algo especial, estamos muy orgullosos”, asegura el director de Autoworld y comisario de la exposición.

En su inauguración, en agosto de 1921, el circuito medía más de la mitad, unos 15 kilómetros, y en su primera carrera apenas se presentó un coche por motivos de reglamento, por lo que sustituyó por varias carreras de motos.

Con el paso del tiempo, la mitad de los kilómetros de la carretera pública utilizados para el circuito se fueron cerrando para el uso exclusivo del trazado, hasta que en 2003 pasó a ser privado por completo.

Todo ello lo explican los paneles que se han colocado en la exposición que se inauguró el viernes, 3 de septiembre, en el museo y que incluye hasta cuarenta y cinco coches que hicieron historia en el legendario trazado belga a lo largo de sus cien años de historia.

Entre ellos, el Renault R28 con el que Fernando Alonso participó en la edición de 2008 del Gran Premio de Bélgica o el Williams que Juan Pablo Montoya utilizó en 2002, junto a más monoplazas legendarios.

También se pueden ver ejemplos de algunos de los turismos que han participado a lo largo de los años en carreras como la mítica 24 horas de Spa, una de las pruebas de resistencia más importantes del automovilismo.

La exposición se puede visitar hasta el próximo 28 de noviembre para celebrar, aunque las circunstancias hayan sido adversas, el centenario de un circuito que, tal y como sentencia de Baere, “está en el ADN de los belgas”. EFE

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