Fin de semana lleno de motores

El Kartódromo de Cotopaxi albergó las dos carreras de la Rok Cup Ecuador que durante el último fin de semana se pudo deducir que pilotos se perfilan a ganar su categoría y luchar por el cupo para la Rok Cup Super Final 2022, que se disputará en Italia a finales de año. Para el fin de semana se contó con la presencia de 55 pilotos de diferentes provincias del Ecuador y pilotos extranjeros que llegaron hasta Cotopaxi para una de las competencias más importantes que tiene nuestro país en el deporte motor. 

La organización del evento determinó un recorrido de 1 200 metros de longitud , conformado por 13 curvas, con dos zonas de velocidad y dos zonas muy trabadas con curvas y contracurvas, un recorrido muy técnico, pero a la vez entretenido. Para la pre final se corrieron12 vueltas y en la final fueron 14.

Sábado, quinta válida

Para la primera válida de la Rok Cup Ecuador las condiciones acompañaron a los pilotos para que puedan competir con normalidad y sin problemas en lo que respecta al clima. La categoría Micro fue para Joaquín Palacios Larrea. Mientras que Julián Rivera ganó en la categoría Mini, sumando la quinta Vitoria consecutiva de la temporada. Benjamín Gavilánez lideró la clasificación de la Junior Rok; en la categoría Senior Rok Martín Arias fue el piloto más sobresaliente; el experimentado Jorge Matos se impuso en la categoría Expert Rok; en la Expert Plus el ganador fue Pablo Cevallos; en la clase Shifter José Enrique Brito venció en la clase ‘Senior’, mientras que Jorge Cuesta lideró en la master. Las categorías Briggs & Stratton y Briggs Series tuvieron como ganadores a: Herman Saa y André Rodríguez, respectivamente.

Domingo, sexta válida

La sexta y última válida del fin de semana no corrió con la misma suerte en el clima lo que complicó a algunas pilotos, pero otros aprovecharon la presencia de lluvia y se reivindicaron de la pasada carrera.  José María Rivera en la categoría Micro; en la categoría mini se registró la primera victoria para Julián Gobeo; situación similar ocurrió en la Junior Rok donde Derek King ganó por primera vez en el año; en la Senior Rok se mantuvo el dominio de Martín Arías y selló su fin de semana con dos victorias; Jorge Matos de la Expert Rok también repitió el resultado del día anterior.

El colombiano Nicolás Daza obtuvo la victoria en la ‘Senior’; Jorge Cuesta ganó la clase Master y aseguró su presencia en el mundial Rok Cup Super Final 2022. Finalmente, las categorías Briggs & Stratton y Briggs Series proclamaron ganadores a: Diego Álvarez y Juan Diego Redin, respectivamente.

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Fotos: Walter Toapanta

Un fin de semana lleno de automovilismo en Cotopaxi

El pasado 23 de abril se cumplió la tercera válida de Rok Cup Ecuador, el Kartódromo de Cotopaxi fue escenario de este evento y de la segunda válida del Rally Cotopaxi 2022, siendo uno de los fin de semanas históricos al tener dos de los eventos más importantes del automovilismo ecuatoriano.

La disciplina de karting contó con 80 participantes que llegaron desde todo el país. Por su parte, el circuito contó con 890 metros de longitud, acompañado de 11 curvas. La competición inicio con el warm up, posteriormente se cumplió con la clasificatoria parad dar paso a la pre final y en horas de la tarde se cumplió la gran final.

Paúl Andrade, oriundo de la capital de los ecuatorianos se llevó la  Senior Rok; y el ambateño Diego Tomaselli alcanzó el primer lugar en la Expert Rok. La categoría Expert Plus fue coronada por Eduardo Freire, lo que le permitió alcanzar el primer lugar de la tabla de posiciones de su categoría. Por su parte, la Shifter Senior tuvo como vencedor al  piloto colombiano Nicolás Daza, para finalizar Carlos Molina se llevó el primer lugar de la Shifter Master.

El Campeonato Nacional de Rally 2022 se mudó al Kartódromo de Cotopaxi

La segunda válida del Rally Nacional se disputó en la tierra de la “Mama Negra”, donde 81 equipos corrieron en distintas categorías se disputaron el primer puesto en el circuito ubicado a los pies del volcán. El evento se realizó de manera exitosa y quedó la sesnación que esta provincia seguirá siendo importante para el deporte motor.

A continuación los ganadores:

Micro (Briggs & Stratton):

1.- José María Rivera (Pichincha)

2.- Joaquin Serrano (Azuay)

Mini (Briggs & Stratton): 

1.- Julian Rivera (Pichincha)

2.- Carlos Molina (Pichincha)

3.- Alejandro Taleb (Guayas)

Junior Rok:

1.- Doménica Arellano (Pichincha)

2.- Francisco Paredes (Tungurahua)

3.- Derek King (Pichincha)

Senior Rok:

1.- Paúl Andrade (Pichincha)

2.- Francisco Moreano (Chimborazo)

3.- Santiago Moya (Cotopaxi)

Expert Rok

1.- Diego Tomaselli (Tungurahua)

2.- Walter Toapanta (Pichincha)

3.- Jorge Matos (Santo Domingo de los Tsáchilas)

Expert Plus:

1.- Eduardo Freire (Tungurahua)

2.- Ruben Frias (Pichincha) 

Shifter Rok Senior:

1.- Nicolas Daza (Colombia)

2.- Juan José Rivera (Pichincha)

3.- José Enrique Brito (Pichincha)

Shifter Rok Master

1.- Carlos Molina (Pichincha)

2.- Jorge Cuesta (Pichincha)

Briggs & Stratton:

 1.- Diego Álvarez (Cotopaxi)

2.- Aldo Martín Paredes (Tungurahua)

3.- Camilo Rivera (Pichincha)

Briggs Series

 1.- Sebastián Naranjo (Tungurahua)

2.- Jorge Goveo (Cotopaxi)

3.- Agustin Barzallo (Pichincha)

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El Kartódromo Cotopaxi, considerado uno de los mejores de América del Sur y poseedor de una las pistas más largas del mundo, será sede para la final de la Rok Cup Ecuador. 

La final de la Rok Cup Ecuador a levantado mucha expectativa en la comunidad tuerca, sobre todo, para conocer quiénes serán los ganadores de las diferentes categorías que son parte del certamen, porque de dicho grupo saldrán los representantes de Ecuador para competir en la final mundial de la Rok Cup Global, la cual se realizará en Italia.

El torneo más competitivo del país

Los registros que se han marcado, competidas siete intensas fechas, son destacables. Con la participación de 115 pilotos y un promedio de 80 pilotos por carrera, han ratificado que la Rok Cup Ecuador es el torneo con mayor participación de pilotos. Se espera que para la final de la competencia asistan al menos 70 deportistas, los cuales, representarán a 12 provincias.

Mejores posicionados por categoría

Micro Rok: Francisco Benítez (372 puntos)

Mini Rok: Francisco Paredes (306 puntos)

Junior Rok: Juan José Bermeo (314 puntos)

Senior Rok: Mateo Villagómez (315 puntos)

Expert Rok: Nelson Chávez (390 puntos)

Expert Plus: Pablo Cevallos/1R Mauricio Andrade (338 puntos)

Shifter Rok Senior: José Brito (328 puntos)

Shifter Rok Master: Carlos Molina (200 puntos)

Briggs Stratton: José Brito (198 puntos)

Un circuito anti horario

La organización del certamen destinó una variante de circuito de 1 100 metros de longitud en sentido anti horario para la final del evento. Dicho circuito está compuesto por 12 curvas con tres frenadas importantes y varias zonas de adelantamientos.  La interpretación del circuito será fundamental para todos los pilotos, principalmente para aquellos que tienen la oportunidad de luchar por el campeonato.

Categorías del evento

Las categorías para la competición son:

Micro Rok, Mini Rok, Junior Rok, Senior Rok, Expert Rok, Expert Plus, Shifter (Senior y Master), y la monomarca de motores Briggs & Stratton. Esta última fue la categoría con más pilotos inscritos con un total de 32 en todas las carreras.

Incentivos para los competidores

La organización de la Rok Cup Ecuador entregará incentivos a los pilotos más destacados de cada categoría. Los ganadores de las series Mini, Junior, Senior, Expert, Expert Plus y Shifter, accederán a un cupo para la final mundial en Italia en el circuito de South Garda en octubre. Por otro lado, el ganador de la Briggs & Stratton participará de las 24 Horas de Italia en el circuito de Adria.

Primeras sesiones de entrenamiento de la Rok Cup

Dentro del cronograma de la final del certamen, se establece que el 11 de septiembre se realicen las primeras sesiones de entrenamientos cronometrados. Posteriormente se realizará la clasificación y la culminación de la jornada se cerrará con el primer heat puntuable. Así mismo, la pre final y la final serán el 12 de septiembre.

Aforo y Bioseguridad

La competencia se realizará sin público y con aforo limitado, respetando las disposiciones de las autoridades nacionales y provinciales, con el fin de precautelar la integridad de los asistentes.

Masificación del deporte

La organización del evento otorgará la inscripción gratuita a los pilotos que compitan en la última fecha y que no han participado en ninguna carrera anteriormente.

Palabras del Administrador del Kartódromo

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El campeonato de karting, Rok Cup Ecuador, que goza de gran popularidad y prestigio a nivel nacional y regional está al rojo vivo. El pasado 21 y 22 de marzo se completó la 4ta válida del campeonato y muchas sorpresas. Este campeonato abarca 7 categorías competitivas y convocó a 70 pilotos en su última válida en el Kartódromo Cotopaxi.

Las 7 categorías son: Micro Rok, Mini Rok, Junior Rok, Senior Rok, Expert, Expert Plus y Shifter Rok (Senior y Master). Esta última siendo la más popular del karting a nivel nacional. Por otro lado, la categoría Briggs & Stratton es la más concurrida y atrae a nuevos competidores a la práctica del karting.

La bioseguridad no se toma a la ligera

Por motivos de organización y de salud, este torneo se organiza con un estricto protocolo de bioseguridad. La última válida al igual que las anteriores se desarrolló sin público, con un aforo limitado de personas. Sin embargo, el interés y la importancia de la afición no se dejaron de lado. La carrera se transmitió via Facebook Live en la página oficial del Kartódromo Cotopaxi.

La carrera y sus participantes se han adaptado a las exigencias de las autoridades regionales y nacionales. De este modo, por parte de la organización se cumplen los protocolos de bioseguridad, haciendo de este torneo un deporte seguro.

Las novedades no cesan

Esta edición de la ROK Cup Ecuador 2021 implementó nuevas medidas en lo deportivo. Por disposición de la Rok Cup Global se cambiaron los neumáticos a la marca italiana Levanto en lugar de la japonesa Bridgestone. El trazado también presentó novedades en esta 4ta válida, pues se trató de una variante de 1000 metros con 9 curvas. Una pista rápida y muy exigente para los pilotos.

70 representantes de 12 provincias compitieron en la 4ta válida de la ROK Cup 2021. Los resultados fueron los siguientes:

Micro Rok: 

1. Juan José Hidalgo (Pichincha)
2. Marco Benítez (Cotopaxi)
3. Alejandro Agama (Cotopaxi)

Mini Rok: 

1. Benjamín Gavilanez/Brett King (Pichincha)
2. Julian Rivera (Pichincha)
3. Nicolás Villacís (Pichincha)

Junior Rok: 

1. Juan José Bermeo (Pichincha)
2. Rafael Terán (Pichincha)
3. Leonidas Drouet (Guayas)

Senior Rok: 

1. Martín Arías (Pichincha)
2. Martín Freire (Tungurahua)
3. Santiago Moya (Cotopaxi)

Expert Rok: 

1. Nelson Chávez (Pichincha)
2. Diego Villacís (Pichincha)
3. Daniel Segovia (Cotopaxi)

Expert Plus: 

1. Ernesto Dominguez (Guayas)
2. Eduardo Freire (Tungurahua)

Shifter Rok Senior: 

1. José Enrique Brito (Pichincha)
2. Henry Taleb (Guayas)
3. Hernan Dilion (Pichincha)

Shifter Rok Master: 

1. Carlos Molina (Pichincha)
2. Frank Morales (Pichincha)

La 5ta válida de la ROK Cup Ecuador 2021 se disputará el próximo 24 y 25 de abril. 

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