F3 - SoyLeyendaPlus https://soyleyendaplus.com/tag/f3/ El primer medio para el deportista amateur. Sun, 31 Jul 2022 23:57:58 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.5 https://soyleyendaplus.com/wp-content/uploads/2024/01/cropped-SOY-LEYENDA-SPORTS-ICONO-32x32.png F3 - SoyLeyendaPlus https://soyleyendaplus.com/tag/f3/ 32 32 Juan Manuel Correa se alista para competir en Budapest https://soyleyendaplus.com/2022/07/29/juan-manuel-correa-se-alista-para-competir-en-budapest/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=juan-manuel-correa-se-alista-para-competir-en-budapest https://soyleyendaplus.com/2022/07/29/juan-manuel-correa-se-alista-para-competir-en-budapest/#comments Fri, 29 Jul 2022 15:18:02 +0000 https://soyleyendaplus.com/?p=5634 En lo que ha sido un mes intenso para Juan Manuel, las circuitos de Silverstone y Spielberg han sido la ...

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]]> En lo que ha sido un mes intenso para Juan Manuel, las circuitos de Silverstone y Spielberg han sido la antesala de lo que será su participación en las carreras que se celebrarán en Budapest.
Foto: ARTGP

Las ilusiones puestas en el piloto ecuatoriano son grandes, últimamente Correa explica que ha venido trabajando de manera fuerte y constante. Poner el carro a punto y una preparación ante cualquier imprevisto, son las claves con las que desea obtener una buena clasificación.

“Demostramos, especialmente en Spielberg, que tenemos el potencial para pelear las primeras posiciones. Ahora es cuestión de tener un fin de semana sin percances donde podemos extraer ese potencial en cada sesión”, mencionó Juan Manuel.

Por otra parte Correa añadió que posee una rutina de entrenamiento físico siempre que regresa a su base en Londres. Además, la preparación mental depende como se siente, los resultados previos y lo que necesite personalmente para la siguiente competencia.

Se espera que el mayor enfoque para Budapest sea sumar puntos el fin de semana e intentar conseguir un podio.

El circuito de la capital húngara, es muy técnico, cuenta con varias curvas y escasas rectas largas. El calor del verano degrada rápidamente los neumáticos, por lo que esta se trata de una pista físicamente dura.

Los horarios de la carrera para el Ecuador son:

  • Práctica 2:30 am – 3;15
  • Clasi 8:30- 9 am
  • Sprint 4 – 4:45 am
  • Principal 3:05 – 3:50 am

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]]> El piloto ecuatoriano de F3 Juan Manuel Correa, comunicó mediante sus redes sociales que sufrió una nueva lesión que lo dejará nuevamente  fuera de las pistas de la Fórmula.
Foto:  Vistazo

El pasado 9 de abril, el piloto ecuatoriano de Fórmula 3 Juan Manuel Correa dio a conocer de su cuenta de twitter que padece de una fractura en el pie izquierdo, que lo dejará fuera del inicio del European Le Mans Series que empezaría el 17 de abril, además no se sabe si podrá participar en el GP de Imola de Fórmula 3 el sabado 23 de abril.

El piloto quiteño en su video publicado en redes sociales mencionó “Tengo una fractura de metatarso en mi pie izquierdo. Como saben, hace unas semanas, en Baréin, durante la carrera (19 de marzo) comencé a tener un dolor muy agudo en el pie izquierdo. Lo revisamos, parecía solo una inflamación en el tendón, y descansé durante unos días; pero en Jerez volvió el dolor”, dijo Correa, tras los test cumplidos en el circuito español. Obviamente, no habrá carrera en Le Mans la próxima semana; tampoco pruebas de Fórmula 3 (Barcelona); y tal, como están las cosas, incluso Imola podría estar en riesgo. Así que vamos a intentar impulsar la recuperación para poder hacer esta carrera, pero nada está garantizado”

Juan Manuel Correa fue fichado este 2022 por el equipo Prema con el  que venía realizando destacadas participaciones durante el GP de Sakhir con el equipo ART Grand Prix al ubicarse en quinto lugar de la clasificación de pilotos.

El equipo del ecuatoriano dio a conocer que el remplazo de Juan Manuel Correa será el italiano Lorenzo Colombo mientras nuestro compatriota realiza su respectiva recuperación.

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]]> https://soyleyendaplus.com/2022/04/13/malas-noticias-para-juan-manuel-correa/feed/ 2 Hamilton y Verstappen retoman su pugna en Spa https://soyleyendaplus.com/2021/08/27/hamilton-y-verstappen-retoman-su-pugna-en-spa/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=hamilton-y-verstappen-retoman-su-pugna-en-spa https://soyleyendaplus.com/2021/08/27/hamilton-y-verstappen-retoman-su-pugna-en-spa/#comments Sat, 28 Aug 2021 02:08:43 +0000 https://soyleyendaplus.com/?p=3421 El séptuple campeón del mundo, Lewis Hamilton (Mercedes), y el holandés Max Verstappen (Red Bull), retoman su pugna este fin ...

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]]> El séptuple campeón del mundo, Lewis Hamilton (Mercedes), y el holandés Max Verstappen (Red Bull), retoman su pugna este fin de semana en Spa-Francorchamps, sede del Gran Premio de Bélgica.
Foto: EFE/EPA/ANDY RAIN

Después de que Verstappen elevase a cinco sus triunfos de este año en Austria, vislumbrando un fin de ciclo referente a Mercedes (ganadora de ambos títulos durante los pasados siete años), Hamilton se impuso ante su afición -no exento de polémica, tras el accidente de ‘Mad Max’, que lo culpó del mismo- en Silverstone y fue segundo en el Hungaroring.

Dos carreras en la que el inglés sumó 45 puntos y el neerlandés, dos; y tras las cuáles ‘Sir Lewis’, de 36 años, pasó a liderar el certamen con 195 unidades, ocho más que su antagonista, de 23.

La Fórmula Uno inició sus vacaciones después de una carrera loca que supuso el primer triunfo en la categoría reina del francés Esteban Ocon, compañero en Alpine del español Fernando Alonso -que este miércoles confirmaron su unión parar 2022-.

Una prueba en la que llovió justo antes de la salida, en la que se pasó de condiciones de mojado a seco a las primeras de cambio; y en la que el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) provocó un accidente en la primera curva, que causó los abandonos del inglés Lando Norris (McLaren) -tercero en el Mundial, con 103 puntos- y del mexicano Sergio Pérez (Red Bull) -quinto, con 104, cuatro menos que Bottas- e hipotecó el resto de la carrera de Verstappen.

Ocon cruzó la meta por delante del alemán Sebastian Vettel (Aston Martin) y de Hamilton, el único que tomó la re-salida subsiguiente a la bandera roja provocada por el citado accidente desde la parrilla de salida -en una imagen nunca antes vista, en toda la historia de la F1-, en claro error que no impidió que firmase la gran remontada.

El inglés acabó segundo gracias a la descalificación de Vettel, con menos de un litro de combustible en su coche al acabar la carrera; de la que también se beneficiaron los españoles Carlos Sainz -que firmó su cuarto podio en F1, el segundo con Ferrari– y Alonso, que ascendieron a la tercera y la cuarta plaza, respectivamente.

 

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Verstappen, décimo en meta, subió al noveno, pero el cambio le perjudicó, ya que en lugar de con seis, Hamilton abandonó el Hungaroring con ocho puntos de ventaja.

Tras sumar en Budapest su cuarto ‘cajón’ en la F1, Sainz -que este año fue segundo en Mónaco– ascendió al sexto puesto en la general, que ocupa con 83 puntos, tres más que su compañero monegasco Charles Leclerc.

El talentoso piloto madrileño, en constante progresión, intentará resarcirse este fin de semana en un circuito en el que nunca ha tenido excesiva fortuna y en el que culminó el colmo de la mala suerte el año pasado, cuando rompió motor camino de la parrilla y no pudo tomar la salida; en una carrera que ganó, desde la ‘pole’, el siete veces campeón británico.

Alonso cumplió 40 en el Hungaroring, donde se exhibió durante 11 vueltas defendiendo el ataque del Mercedes de Hamilton y facilitando el triunfo de Ocon. El doble campeón mundial asturiano, undécimo con 38 puntos, nunca ganó en Spa en la F1, a la que regresó este año tras dos años alejado de ella. Pero su triunfo de 1999 en la F-3000 le abrió las puertas de la categoría reina.

“Spa siempre me trae buenos recuerdos, porque aquella victoria en la Fórmula 3000 fue un poco el trampolín para la F1. A partir de esa victoria fue cuando más o menos empecé a recibir llamadas de equipos de Fórmula Uno; y cuando el interés de la F1 creció en cuanto a mi pilotaje.

Ahí es donde se encendió un poco la chispa de mi carrera deportiva en lo que a la F1 respecta”, explicó recientemente en una entrevista con la Agencia Efe Alonso, asimismo campeón del mundo de Resistencia (WEC, con Toyota), un certamen en el que sí ganó -dos veces, además- en la mítica pista belga.

“Esos dos triunfos en el WEC los recuerdo perfectamente; y en especial esa carrera loca de 2019, en la que tuvimos las cuatro estaciones prácticamente en un mismo día”, declaró a Efe el doble campeón mundial asturiano acerca de sus memorias de Spa, uno de los templos de la F1. Un circuito con 19 curvas -nueve a la izquierda-, algunas míticas como Eau Rouge, Raidillon (la segunda y la tercera, una zona donde Ayrton Senna afirmaba que “veía a Dios”), Pouhon o La Source -la primera-; en el que se pisa a fondo el acelerador durante el 82 por ciento del recorrido.

El domingo está previsto dar 44 vueltas, para completar 308 kilómetros. En una pista en la que se va a tope, sobre todo, en el primer y en el tercer sector, ya que el segundo es muy virado -y cuesta abajo- y que no sólo es la más larga del Mundial, sino la que tiene el mayor cambio de elevación, de cien metros: entre el punto más alto (en Les Combes, la séptima curva) y el más bajo (Stavelot, la decimoquinta).

El legendario circuito de Las Árdenas abrirá un tríptico que se completará dos fines de semana más tarde, en Monza (Italia), después de que entre ambas pruebas debute el Gran Premio de Holanda, en Zandvoort. Verstappen -cuya escudería también cedió liderato en el Mundial de constructores a Mercedes (303-291)- pilotará en casa las dos siguientes carreras, en dos buenos lugares “para restablecer” su “lucha por el campeonato”, tal y como declaró el neerlandés.

Su compañero ‘Checo’ Pérez, que, al ganar en Azerbaiyán este año, logró su segunda victoria en la F1, también anuncia contraataque.

“Estoy hambriento, no sólo de Spa, sino del resto de la temporada. Me siento cada vez más cómodo con el coche; estamos dando los pasos correctos hacia adelante y creo que vamos a tener un final de temporada fuerte”, afirmó el tapatío, con miras a un Gran Premio en el que, si gana, Hamilton se pondrá ‘a tiro de uno’ del récord de (seis) triunfos en la bellísima pista belga del otro séptuple campeón mundial: el alemán Michael Schumacher.

Este viernes arrancarán los entrenamientos libres de un Gran Premio en el que no hay que descartar lluvias, pero en el que, en seco, se rodará, al igual que en Hungría, con neumáticos de la gama intermedia de compuestos: los C2 -duros, reconocibles por la raya blanca-, C3 -medios, raya amarilla- y C4 -blandos, roja-. Los ensayos se completarán el sábado, horas antes de la calificación; que ordenará la formación de salida de la carrera dominical. (EFE/Soy Leyenda)

Después de 727 días, Juan Manuel Correa vuelve a competir en Bélgica

Del 27 al 29 de agosto, el piloto ecuatoriano-estadounidense participará en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 3 que se desarrollará en el circuito de Spa-Francorchamps, sitio en el cual, hace un año y 11 meses, sufrió un accidente, en el cual, murió su amigo, el francés Anthoine Hubert, a quien, Juan Manuel rinde homenaje con un logo en su casco, el cual, lo lleva desde los primeros test oficiales de la F3 en Austria antes del comienzo del campeonato.

En 2020, cuando Juan Manuel utilizaba silla de ruedas, estuvo en el circuito de Spa, desplazándose hasta la subida de Radillon. Este año, volverá a subir hasta la cima de Radillon, la diferencia es que lo hará al mando del volante de su F3 del team ART, demostrando una de las recuperaciones físicas y mentales más importantes de la historia del automovilismo moderno. 

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]]> Juan Manuel Correa, piloto ecuatoriano, regresará a las pistas este 2021, a casi un año y medio del accidente que sufrió en la F1 en el circuito de Spa-Francorchamps que lo tuvo en coma por tres semana y un sinnúmero de cirugías.

El ecuatoriano Juan Manuel Correa -de 21 años- anunció su regreso a las pistas, tras el aparatoso accidente que sufrió en Bélgica en agosto del 2019. Correa correrá en la Fórmula 3 con la escudería francesa ART Grand Prix, siendo este un nuevo paso para alcanzar su sueño de llegar la F1.

Salió de un coma, tuvo más de 15 cirugías y se sometió a una disciplinada recuperación para retornar a los circuito en esta temporada, pero jamás olvidará ese día. Pues, además de sufrir graves heridas en su piernas, Anthoine Hubert, perdió la vida y marcó un nuevo luto en la historia del mundial de automovilismo.

En una entrevista que brindó al medio Infobae, Correa contó algunos detalles de lo que pasó en esos minutos. La adrenalina, preocupación, desesperación y dolor que sintió casi inmediato. “Yo mismo me saqué el cinturón y me arrastré para salir del auto. Podía verme las piernas, las tenía básicamente colgando, hasta pensé que se me habían desprendido del cuerpo y solo me unía a ellas mi traje de carreras. En ese momento, con tanta adrenalina y tanto dolor no podía asimilar nada, solo sabía que algo muy grave estaba pasando”.

Dos semanas después, Correa -nieto del expresidente Rodrigo Borja- despertó en un hospital de Londres, tras salir de un coma inducido. De ahí en más, miles de fanáticos del automovilismo a nivel mundial no pararon de enviar mensajes de apoyo y pronta recuperación al piloto. Incluso se instauró la campaña #StayStrongJuanManuel, en redes sociales.

Antes del accidente, Juan Manuel Correa logró dos podios en la Fórmula 2

Previo al accidente, Juan Manuel Correa visitó el Ecuador y -entre otras actividades- fue el invitado de honor en la inauguración de las luminarias del Kartódromo de la Mitad del Mundo, donde dio sus primeras ‘aceleradas’ en busca de el sueño de llegar a la F1.

Ahí, durante una rueda de prensa que se llevó a cabo en el restaurante Kobe – Plaza de las Américas, Juan Manuel anunció que el 24 de agosto correría, por primera vez, en un auto de Fórmula 1, con el equipo de Alfa Romeo.

Juan Manuel comenzó su carrera a los 7 años en el Kartódromo de la Mitad del Mundo

Así anunció su regreso

Una nueva visita a Ecuador

Seis meses después de su accidente, Juan Manuel regresó al Ecuador para anunciar un proyecto que estaba encabezando con algunos pilotos de la F1 y, por supuesto, con los miembros del Kartódromo, la Federación de Automovilismo y Kartismo (FEDAK), la Alcaldía de Quito y el Consejo Nacional par la Igualdad de Discapacidades (Conadis).

Un momento ameno con Soy Leyenda

La nueva normalidad supuso un cambio en la agenda, sin embargo, desde Soy Leyenda pudimos entrevistar a Juan Manuel. Conocimos un poco más de su vida, sus gustos -culposos y no culposos- y otros detalles. Les dejamos los mejores 10 momentos que vivimos junto al piloto ecuatoriano que esperamos ver pronto en la F1 cumpliendo su sueño.

 

 

 

 

 

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