Foto: EFE/Franck Robichon

El sueco Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) logró este domingo la victoria en la 106 edición de las 500 Millas de Indianápolis al cruzar la línea de meta por delante del mexicano Patricio ‘Pato’ O’Ward (Arrow McLaren SP) y el brasileño Tony Kanaan (Chip Ganassi Racing).

Ericsson, que estuvo en la Fórmula Uno entre 2014 y 2018 con Catherham y Sauber, ganó la Indy 500 en su cuarta participación en una carrera que se resolvió en las cuatro últimas de las 200 vueltas al Indianapolis Motor Speedway. Se convierte en el segundo sueco en ganar esta legendaria carrera tras la victoria de Kenny Brack en 1999.

El escandinavo sacó tajada de una penalización por exceso de velocidad en la zona de boxes del autor de la ‘pole’, el neozelandés Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), que este domingo había dominado buena parte de la carrera junto a Pato O’Ward.

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Después de 196 vueltas la carrera se relanzó con sólo cuatro por delante. En la corta reanudación Ericsson, de 31 años, se mantuvo en cabeza para lograr la mayor de sus victorias como piloto profesional.

En su tercera presencia, Pato O’Ward logró su mejor resultado. Tras haber sido sexto en 2020 y cuarto en 2021, el mexicano coqueteó con la victoria, pero al final se conformó con una valiosa segunda plaza a la estela de Ericsson.

El podio lo completó el veterano Tony Kanaan, ganador en 2013 y que afrontaba su vigésima primera experiencia. Selló su quinto podio en Indianápolis.

La carrera del español Àlex Palou (Chip Ganassi Racing), que acabó en la novena plaza, se estropeó en la vuelta 70 cuando marchaba líder. El actual campeón de las IndyCar Series tuvo que dirigirse a la zona de garajes para cargar combustible y cuando la iba a hacer el ‘pit lane’ se cerró por un accidente del británico Callum Ilot (Juncos Hollinger Racing).

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Esa situación le hizo tener que parar dos veces, una para repostar y otra más para cambiar neumáticos. Cuando regresó a la pista con la carrera neutralizada mientras se retiraban los restos del coche de Ilot, Palou era vigésimo séptimo. El beneficiado por todo ello fue Scott Dixon.EFE

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Foto: Indycar al día

El estadounidense Josef Newgarden (Chevrolet/Penske) logró este domingo la victoria, tras arrebatar el liderato a su compañero de equipo el neozelandés Scott McLaughlin en la última vuelta, en el Xpel 375, segunda carrera puntuable para las IndyCar Series de 2022 y disputada en el Texas Motor Speedway de Fort Worth (Estados Unidos).

Nothing better than a good old fashioned Texas shootout! Awesome job by the @PPGRefinish_NA crew today, fast stops, fast race car, and @team_penske’s 600th win!

Incredible job by @smclaughlin93 all day long as well!

Man… I LOVE oval racing.

See y’all in Long Beach! pic.twitter.com/LzVAKgZKwe

— Josef Newgarden (@josefnewgarden) March 20, 2022

Después de una intensa carrera de 248 vueltas al oval de Fort Worth, la carrera se decidió en la última curva de la última vuelta, cuando Newgarden, de 31 años y campeón en 2017 y 2019, arrebató el mando a McLaughlin para firmar su vigésima primera victoria en las IndyCar Series, a las que llegó en 2012.

McLaughlin, ganador de la prueba inaugural del certamen de 2022, en Saint Petersburg (Florida) dominó buena parte de la carrera, pero esta vez tuvo que conformarse con la segunda plaza, aunque sigue como líder del campeonato.

Completó el podio, el cuarto de su carrera, el sueco Marcus Eriksson (Chip Ganassi/Honda).

El español Àlex Palou, actual campeón, salió desde la undécima plaza y consiguió ganar cuatro posiciones para acabar séptimo a algo más de 19 segundos del vencedor. En la primera carrera fue segundo tras McLaughlin.

El mexicano Patricio O’Ward acabó en la decimoquinta plaza, pero marcó la vuelta más rápida de la carrera (23.4930).

La tercera prueba del certamen, el Gran Premio de Long Beach, se disputará el 10 de abril en el trazado urbano de esta localidad californiana. EFE

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Edwin Gualotuna, propietario de la escudería Gualotuna Motorsports, se prepara para Indianápolis 500, una competencia, de las más importantes y representativas, a nivel mundial.

El monoplaza del equipo ecuatoriano se “vistió de Gala con la Bandera tricolor y su Escudo de Armas, el cual está listo para correr en las pistas de la “USF 2000”. Luego de esto, el equipo ‘tricolor’ realizará las pruebas para el Indy500 que tendrá lugar en Florida, en octubre.

En busca de la gloria

Gualotuna será el coach de Nicolás Zúñiga, piloto ecuatoriano de Karting, quien va en camino a la “USF 2000” y, quien también realizará las pruebas para clasificar al Indy500. Ecuador tendrá representación ecuatoriana, tanto en equipo como en piloto, en Indianápolis.

Una pasión desde niño

Edwin Gualotuna, piloto ecuatoriano residente en Utah Estados Unidos, nació en Aloag, a sus 7 años de edad inició en las carreras con tradicionales competencias en coches de rulimanes en su ciudad natal.

En 1982, partió desde Ecuador con destino a Nueva York, ciudad donde inició su preparación en el mundo del automovilismo en una escuela de pilotos en Pocono – Pensilvania, ciudad donde tuvo participación local hasta 1994. Luego se mudó a Utah para culminar sus estudios como Contador.

El piloto ecuatoriano regresó al automovilismo en el año 2011 para participar en la USF 2000. En el año 2014 Edwin llevó por primera vez a Utah los “Formula 3 Panam”, año en el que consiguió el Auspicio Fiat-Ferrari, siendo así el primer ecuatoriano patrocinado por una de las principales marcas del automovilismo.

Ahora Edwin está enfocado en preparar a Nico Zúñiga para que participe en la USF 2000 y luego realice las respectivas pruebas para representar al Ecuador en la Indy500.

Fuente: Velocidad sin escape

Fotos: Álex Franco

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