Red Bull está inquieto debido a que en Milton Keynes sospechan de la suspensión trasera del Mercedes de Hamilton, a pesar de que el W12 ha pasado todas las verificaciones.

Debido a videos de cámaras on-board, se sospecha que la altura del coche que pilota Hamilton y Bottas varía dependiendo de la velocidad. Tal parece ser que cuando se sobrepasan los 200 kilómetros por hora, el monoplaza pierde centímetros, lo que genera resistencia al aire. El tamaño del vehículo se recupera cuando disminuye la velocidad, por ende no se altera la carga aerodinámica en curvas.

Se conoce la causa pero se desconoce si es algo lícito o ilícito

Otras escuderías tienen sistemas similares. Aston Martin, utiliza la misma suspensión trasera de Mercedes, sin embargo, no muestra cambios de dimensiones. Este tema ha sido campo de debate en 2021, Mercedes recurrió ante la FIA los alerones traseros flexibles, los cuales, cedían centímetros de acuerdo a la velocidad, pero, dichos artefactos, se prohibieron desde lo acontecido en Paul Ricard, en donde otros equipos como Alpine o Alfa Romeo debieron revisar sus diseños. Así mismo, también hubo intriga con respecto a las mejoras de potencia de Honda (no está permitido incorporar las prestaciones, solo fiabilidad).

153 puntos en juego

A 5 carreras por delante, existen 153 puntos en juego. La diferencia entre Verstappen y Hamilton es mínima, además, el campeonato de constructores también llega con incertidumbre a la fase decisiva con 23 puntos de margen entre Mercedes y Red Bull. La Fórmula 1 regresa esta semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de Ciudad de México.

Hola Mexico 😍

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— Formula 1 (@F1) October 31, 2021